第一,自動(dòng)化集成成為主流方向。隨著人力成本持續(xù)上升,以及制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型推進(jìn),桶類裝車行業(yè)逐步擺脫對(duì)人工的依賴,自動(dòng)化裝車設(shè)備的應(yīng)用比例不斷提高。LC-M4C-14裝車機(jī)作為適配桶類裝載的專用設(shè)備,正逐步實(shí)現(xiàn)從輸送、碼垛到裝車全流程的無(wú)人化作業(yè),減少人工干預(yù)帶來(lái)的各類問(wèn)題,同時(shí)提升整體作業(yè)的連續(xù)性,契合當(dāng)前工業(yè)智能化的發(fā)展導(dǎo)向。這一趨勢(shì)背后,是物流自動(dòng)化升級(jí)與制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的雙重驅(qū)動(dòng),也是企業(yè)降低人力成本、提升作業(yè)穩(wěn)定性的現(xiàn)實(shí)需求。
這是TC伸縮機(jī)系列的核心用途之一,主要應(yīng)用于物流快遞、糧食飼料、紡織包裝、化肥面粉等行業(yè)。設(shè)備可根據(jù)貨車、集裝箱等運(yùn)輸工具的尺寸,靈活調(diào)整伸縮長(zhǎng)度,部分型號(hào)基礎(chǔ)長(zhǎng)度3米可延伸至6.8米,能直接延伸至車廂內(nèi)部,無(wú)需人工反復(fù)搬運(yùn)接駁。無(wú)論是紙箱、麻袋、編織袋等包裝貨物,還是散料軟袋,都可通過(guò)輸送帶快速輸送,每小時(shí)可輸送2000件貨物,大幅減少人工搬運(yùn)強(qiáng)度,加快裝卸貨進(jìn)度。同時(shí),設(shè)備支持移動(dòng)腳輪與固定安裝雙模式,倉(cāng)庫(kù)、碼頭、廠區(qū)等場(chǎng)景可隨推隨走,輕松應(yīng)對(duì)不同裝卸點(diǎn)位需求。
誠(chéng)達(dá)輸送設(shè)備(蘇州)有限公司的爬坡輸送機(jī),依托其在物流裝卸設(shè)備領(lǐng)域的多年技術(shù)積累,兼具高效適配、靈活輕便、穩(wěn)定耐用與易維護(hù)等核心優(yōu)勢(shì),適配倉(cāng)庫(kù)到發(fā)貨區(qū)、原料卸車到倉(cāng)庫(kù)等多場(chǎng)景高度差輸送需求。以下是其關(guān)鍵特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)化說(shuō)明:
作為誠(chéng)達(dá)LC系列裝車輸送機(jī)的代表性配置,LC-M2C-9電動(dòng)輪胎以用戶實(shí)際作業(yè)需求為設(shè)計(jì)核心,融合二十余年物流裝卸設(shè)備研發(fā)經(jīng)驗(yàn),在移動(dòng)性能、使用便捷性、場(chǎng)景適配性等方面形成差異化優(yōu)勢(shì),助力設(shè)備實(shí)現(xiàn)靈活高效的裝卸作業(yè),契合企業(yè)“提升效率工具”的產(chǎn)品定位。
卸車機(jī)作為散裝物料快速卸運(yùn)核心設(shè)備,其適應(yīng)性強(qiáng)是核心競(jìng)爭(zhēng)力,主要體現(xiàn)在物料適配、車型兼容、工況適應(yīng)、場(chǎng)地適配、操作與負(fù)載適配五大核心維度,覆蓋多行業(yè)散裝卸料全場(chǎng)景需求,具體如下:
爬坡輸送機(jī)是一種通過(guò)傾斜輸送軌道實(shí)現(xiàn)物料高低落差轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)備,可適配顆粒、粉體、塊狀、箱裝、袋裝等多種物料形態(tài),具備結(jié)構(gòu)緊湊、占地小、輸送效率高的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的生產(chǎn)線銜接、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、物料提升 / 下降環(huán)節(jié)。以下是詳細(xì)的應(yīng)用行業(yè)及場(chǎng)景說(shuō)明:
多節(jié)伸縮輸送機(jī)是一種可靈活調(diào)整機(jī)身長(zhǎng)度的連續(xù)輸送設(shè)備,核心用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、電商等行業(yè)的裝卸貨、分揀轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景,其性能特點(diǎn)圍繞靈活性、適配性、高效性三大核心展開,具體如下: